› Prises de position
Projet de réseau de transport public du Grand Paris : cahier d'acteur de la CCIP
Le nouveau réseau de transport dont se dotera le Grand Paris déterminera son développement à moyen terme en ayant à répondre à des enjeux de compétition internationale mais aussi de qualité de vie, d’équilibre social et territorial, de promotion et d’expansion des territoires.
La CCI de Paris considère que le projet de réseau de transport du Grand Paris apporte des réponses à ces multiples enjeux à condition que le délai de réalisation affiché par le maître d'ouvrage ne soit pas remis en cause. La CCIP considère également que la convergence des deux projets Grand Paris et Arc Express portés aujourd'hui par l'Etat et la Région est indispensable et possible.
Travaux urbains sur la voie publique : garantir la continuité de l'activité économique
La concrétisation du Grand Paris annonce de vastes travaux d'aménagement urbain. La question des préjudices financiers subis par les professionnels du fait de l’exécution de travaux sur la voie publique est plus que jamais d’actualité.
Pour assurer la continuité de l'activité économique durant ces périodes transitoires et permettre aux entreprises de bénéficier des retombées positives des nouveaux aménagements, la CCIP formule plusieurs propositions et a mis en oeuvre des démarches de soutien à l'activité économique.
Le tourisme, une filière stratégique pour l'économie francilienne
Paris Ile-de-France est la première destination touristique au monde, que ce soit pour le tourisme d’affaires ou d’agrément. Cette activité touristique, en croissance continue depuis plusieurs décennies et pourvoyeuse d’emplois non délocalisables, constitue un atout majeur pour le développement économique, le rayonnement international et l’attractivité de la région.
La CCIP formule quinze propositions d’actions dont les entreprises, les décideurs politiques et globalement les acteurs publics et privés de la filière pourront se saisir.
Faire évoluer la réglementation des installations classées : regard sur la métropole parisienne
En Ile-de-France, près de 53 000 établissements, œuvrant dans tous les secteurs d’activité, sont des "installations classées pour la protection de l'environnement" (ICPE).
Cette qualification les soumet à une réglementation spécifique qui leur impose de fortes contraintes administratives, techniques et financières, à même d’entraver leur compétitivité. Appliquées de façon hétérogène sur le territoire français, et globalement plus sévères que les normes européennes, ces règles sont également source de distorsions de concurrence préjudiciables, à l’échelle européenne, nationale ou régionale.
Dans le contexte actuel de réforme du droit des installations classées et de leur police, la CCIP a souhaité formuler plusieurs propositions pour améliorer ce dispositif, tant sur le plan législatif et réglementaire que sur celui des pratiques.
La CCIP met en débat sa réflexion sur un nouveau modèle de croissance durable qui prenne en compte une vision dans le temps, la rareté des ressources naturelles, une distribution des revenus plus équilibrée comme la dimension éthique des comportements des acteurs de notre économie. Quatre défis lui semblent particulièrement devoir être relevés pour accompagner cette transition vers une croissance durable, dont reconsidérer les liens entre l'entreprise, son territoire et les salariés.
La logistique urbaine, fonction vitale pour la métropole parisienne
La logistique urbaine est indispensable au bon fonctionnement du cœur de l’agglomération parisienne et constitue l’une des conditions de la vitalité de la métropole. Son efficacité nécessite une meilleure coordination des acteurs privés et publics, ainsi que l’émergence de nouveaux modes d’organisation.
Sans engagement fort des pouvoirs publics locaux, le devenir des parcs et zones d’activités économiques au coeur de la métropole parisienne. C’est pourquoi, la CCIP propose de retenir deux grandes orientations pour ces espaces d’accueil économiques de la région capitale :
