Représentant plus de 20 % du coût total de la chaîne logistique, le dernier maillon est un élément essentiel de la chaîne de valeur. Il constitue un marché intéressant pour les prestataires logistiques, cependant que les contraintes d’agglomération (congestion, densité urbaine) pèsent sur sa rentabilité.
A l’instar de grandes agglomérations européennes, les acteurs publics en Île-de-France s’investissent de plus en plus sur la thématique de la logistique. Ils tendent à mieux prendre en compte ce sujet dans les documents de planification et mettent en place des actions et expérimentations via des concertations avec les professionnels.
Les activités logistiques ont besoin d'un nouveau souffle dans le cœur de l'agglomération. Le présent rapport expose quelques-uns des choix qui s'offrent aux décideurs publics et entreprises afin d'améliorer le fonctionnement des livraisons de marchandises au quotidien et garantir à long terme l'approvisionnement de ce territoire.
La CCIP fait des préconisations en vue de répondre aux 6 objectifs qu’elle a identifiés :
- Mener une politique volontariste de préservation et d’acquisition de foncier pour les activités logistiques
- Favoriser le développement d’un immobilier logistique de nouvelle génération
- Rendre plus vertueux et plus pratique le système réglementaire des livraisons
- Encourager les modes alternatifs à la route : le ferroviaire et le fluvial
- Améliorer l’efficience du dernier maillon en promouvant de nouveaux schémas d’organisation
- Faire naître une gouvernance globale et souple
